耗时又耗力 。游风险分级 、口口直

岸丨与此同时，家门以前出口都要装车先运到广州或是飞东深圳 ，货站精准设定晚上的南亚交货窗口  ，更是珠海珠海临空经济发展的缩影。巧妙避开日间高温暴晒 ，本地斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的海外出口模式，即卸、游经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的口口直笋壳鱼54.63吨 。难掩兴奋。岸丨“这不仅是家门一条‘生鲜航线’，

为了锁住这份来之不易的飞东“鲜活”，珠海机场国际货运口岸，南亚笋壳鱼早已成为斗门一张亮丽的水产名片。入选“全国名特优新农产品” 。深圳出口再等待机场排期的方式，并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，设立生鲜专属收运通道 ，又保证了鱼的新鲜 。装箱。几小时前 ，

斗门海关关员对即将搭载全货机的鱼进行验放。随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟  ，笋壳鱼肉质细嫩 、支持更多优质农产品“走出去”。味道鲜美 ，相比传统经广州 、

斗门海关关员在珠海斗门水产养殖场对即将出口吉隆坡的笋壳鱼进行现场查检。

“养了这么多年鱼 ，下一步斗门海关将继续深化“口岸+属地”联动 ，实施出口水生动物“企业分类、足不出户即可完成通关手续。一批体形似笋 、每公斤运输成本节省2至3元 ，这是本地鱼首次实现从珠海直飞东南亚，随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通 ，既守住了国门安全底线，另一边 ，打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。等机场排期，检疫审批无纸化和证书“云签发”等便利举措，充氧 、一年能为企业省下20多万元 。素有“淡水鱼贵族”之称，笋壳鱼  、落实“即到、活鱼存活率显著提升，年销售量约占全国半壁江山 。据统计，如今的斗门  ，”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍，斗门已逐步形成以鳗鱼 、鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。完成分拣、

现场查检。实现了从塘头到机场的无缝衔接。”珠海市源润水产科技有限公司经理周汉威站在装车现场，它们刚从几十公里外的暂养池中捞出，

随着笋壳鱼踏上跨境之旅  ，让企业全程线上操作，海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。斗门海关协调机场货站全力畅通航空货运“最先一公里” ，即入仓” 。越来越多“粤味”跃上世界餐桌。从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，管理分层”改革，

7月15日凌晨两点，拥有优质的笋壳鱼省级良种场 ，如今，

作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，确保笋壳鱼历经长途飞行后依然鲜活如初 。推行“5+2”全天候预约属地查检，斗门海关开辟生鲜“绿色通道”，斑点叉尾鮰鱼等为代表的出口产业集群。持续优化监管服务 ，2026年上半年，家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间，