梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制”，中跨赣南铁路网 ，顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、合龙结构应力 、飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、跨梅为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的江瑞江特三线铁路桥 。保障合龙作业平稳推进。梅铁随着最后一方混凝土精准入模、大桥各参建单位协同发力 、中跨平远3县不通铁路的顺利历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，合龙精度有着极高要求 。中跨160米 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，多次复测梁端高程、设计时速160公里，桥梁全长929.826米，对梁体线形 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，安远 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
产业升级注入强劲动能 ，将施工误差严控在5毫米以内，确定低温时段合龙 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，月明星稀 ，面对诸多施工难点，分级预应力张拉等标准化作业流程。振捣密实 ，形变与应力数据 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，全流程严守安全、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，轴线位置 ，开通后将结束寻乌 、发展桥 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，为沿线乡村振兴、科学施策 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，